Um grupo formado pela Proteção Animal Mundial e mais de 40 organizações da sociedade civil intensificou a pressão sobre o Senado Federal para a votação do projeto que visa diminuir o atropelamento de animais silvestres em rodovias brasileiras. O movimento busca manter o ritmo de tramitação observado na Câmara dos Deputados, onde a proposta avançou após um longo período de articulação. O objetivo central é transformar o PL 2550/2026 em uma política pública efetiva para a preservação da biodiversidade e segurança viária.
O projeto estabelece diretrizes como a criação do Plano Nacional de Segurança Viária para a Fauna Silvestre e um cadastro nacional focado no monitoramento de colisões. Entre as medidas técnicas previstas, destacam-se o mapeamento de áreas críticas e a instalação de infraestruturas específicas, como passagens de fauna, cercamentos e sinalização preventiva em rodovias e ferrovias. Segundo Julia Trevisan, coordenadora da Campanha de Vida Silvestre da Proteção Animal Mundial, a implementação de passagens de fauna já demonstrou eficácia ao reduzir em até 27% a incidência de atropelamentos onde foram instaladas.
Dados compilados por instituições de pesquisa e órgãos oficiais reforçam a urgência da medida. Um estudo da Incab-IPÊ realizado entre 2013 e 2014 no Mato Grosso do Sul registrou cerca de 700 atropelamentos de antas, resultando em 48 mortes humanas. De forma mais abrangente, registros da Polícia Rodoviária Federal indicam que, entre 2019 e 2025, o país contabilizou mais de 16 mil atropelamentos de animais, eventos que culminaram em mais de 800 óbitos de pessoas em decorrência desses acidentes.
O manifesto intitulado “A Fauna Pede Passagem: por um Brasil que Protege Vidas nas Estradas” conta com o suporte de pesquisadores e diversas entidades que defendem o texto original do PL 466/2015. Em nota, as organizações destacam que a proposta é um instrumento essencial não apenas para a conservação ambiental, mas também para a segurança dos usuários das rodovias. A expectativa dos grupos é que a mobilização parlamentar acelere a aprovação da matéria, reforçando a responsabilidade socioambiental nas concessões rodoviárias brasileiras.
