- A Companhia de Transportes da Bahia (CTB) revogou a licitação de R$ 500 milhões para a compra de 10 novos trens do metrô.
- O consórcio chinês CRRC Changchun havia vencido o certame com uma proposta de R$ 490 milhões.
- A decisão foi publicada no Diário Oficial do último sábado (15), interrompendo a aquisição dos veículos.
A Companhia de Transportes da Bahia (CTB) oficializou a revogação da licitação internacional que visava a compra de 10 novos trens para as Linhas 1 e 2 do metrô de Salvador e Lauro de Freitas. A decisão, que interrompe o processo de aquisição de veículos com quatro vagões cada, foi formalizada no Diário Oficial do último sábado (15).
O certame havia sido vencido no início deste ano pelo consórcio chinês composto pela CRRC Changchun Railway Vehicles Co. Ltd. e pela CRRC Changchun do Brasil Railway Equipamentos e Serviços Ltda. A proposta apresentada pelo grupo foi de R$ 490 milhões, valor que representava um deságio de 23% em relação ao orçamento original estimado em R$ 636,9 milhões. A multinacional francesa Alstom também participou da disputa, mas foi desclassificada após apresentar uma oferta de R$ 614,4 milhões.
Para a habilitação das empresas, a CTB havia estabelecido critérios técnicos rigorosos, como a necessidade de trens com nível de automação GoA 3 ou GoA 4, além de especificações para sistemas de frenagem, tração e climatização. Adicionalmente, o processo exigia o credenciamento dos equipamentos no Finame/BNDES, seguindo as diretrizes de conteúdo local do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), o que priorizava companhias com estrutura operacional consolidada em território brasileiro.
Crédito da ilustrativa: Alo Alo Bahia
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Perguntas frequentes
Por que a licitação foi revogada?
A matéria não especifica o motivo detalhado da revogação, apenas informa que a decisão foi oficializada pela CTB no Diário Oficial.
Quem havia vencido a licitação?
O consórcio chinês formado pela CRRC Changchun Railway Vehicles Co. Ltd. e pela CRRC Changchun do Brasil Railway Equipamentos e Serviços Ltda.
Quantos trens seriam comprados?
O processo visava a aquisição de 10 novos trens, cada um composto por quatro vagões, para as Linhas 1 e 2 do metrô.
